Che cosa sono le MWARA (Major World Air Route Areas) ormai tutti gli appassionati di radioascolto lo sanno e chi si dedica a questa tipologia di ascolti avrà sicuramente sotto gli occhi l’ormai famosa mappa con tutte le frequenze mondiali (si può scaricare qui).

L’emozione di questi ascolti sta anche nella possibilità di vedere tracciato nella mappa di flightradar24 magari mentre sta operando una rotta transoceanica proprio quell’aereo la cui voce del comandante sta uscendo ora dall’altoparlante della nostra radio.

Armiamoci quindi di ricevitore, antenna e mappa e cominciamo ad ascoltare.

Per aiutarci a capire di quale velivolo si tratta possiamo utilizzare un software in grado di decodificare le chiamate selettive (selcal) che vengono utilizzate per l’identificazione. Un buon software può essere Multipsk ma se ne trovano anche molti altri.

Dopo aver ricevuto il codice lo possiamo inserire in questo sito che ci restituirà alcune informazioni sul velivolo tra cui il codice di registrazione che dovremmo inserire nel campo di ricerca di flightradar24. Se il velivolo è in zona di copertura potremmo visualizzarlo e seguire il suo volo mentre ascoltiamo la voce del comandante a migliaia di chilometri di distanza.

Non dimentichiamoci di annotare a log i dati degli aerei che siamo riusciti ad ascoltare, oltre al classico log casalingo preparato con Excel se riusciamo a reperirlo (sembra che la Seldec che lo produceva sia stata chiusa) possiamo utilizzare anche il loro log cartaceo.

Per altre info o anche solo per condividere i vostri ascolti “aeronautici” veniteci a trovare sul gruppo Facebook “Radioascolto a 360°” e se siete appassionati di radarspotting sarete i benvenuti anche nel  “Gruppo radarspotter Italia“